La Triumph TR 5 a succédé à la Triumph TR 4A à partir de l'été 1967. Afin de respecter les normes d'émission de gaz d'échappement en cours sur le marché américain à cette époque, la TR 5 a été proposée aux États-Unis avec 2 carburateurs Stromberg au lieu de l'injection d'essence, sous la désignation TRIUMPH TR 250. L'élément le plus frappant étaient sans aucun doute les bandes style rallye sur le capot. La maquette représente l'inimitable roadster à toit ouvrant. Dimensions (L x l x h) environ 10 x 4 x 3 cm, échelle 1:43. Enrichissez votre collection de voitures miniatures avec ce modèle en résine extrêmement détaillé, avec pièces de montage en synthétique.